5 Oktobra 1996 godine u Večernjim novostima je izašao tekst koji nas je podsetio na jedan događaj koji se desio 6.Juna iste te godine na pruzi Beograd - Bar, kada je negde oko 19:00h na ulaznom signalu kod železničke stanice Barajevo, zaustavio se transportni voz koji je iz Bara za Pančevačku rafineriju prevozio 14 cisterni sa ukupno 1050 tona primarnog benzina.

Kada je jedan od dvojice mašinoođa, Radovan Ilić izašao da vidi zašto je crveni signal tako dugo na snazi, ugledao je zastrašujući prizor, dve cisterne su gorele, poslednja i četvrta,

odmah su obavestili dežurnog dispečera, a zatim je Miroljub Jovanović inače kondukter koji je iz Lajkovca krenuo na posao u Beograd, uspeo da poslednju cisternu  koja je bila u plamenu otkači, a onu drugu četvrtu u nizu Radovan uspeo sa protivpožarnim aparatom ugasi, dok je za to vreme glavni mašinovođa pomerio kompoziciju u stanicu Barajevo.

Tako su ova tri železničara od kojih su dvojica mašinovođa koja su, da napomenemo voz preuzeli u Lajkovačkoj stanici, Predrag Đurić iz valjeva i Radovan Ilić iz Lajkovca kao i kondukter Miroljub Jovanović iz sela Pepeljevc opština Lajkovac, svojom velikom hrabrošću i požrtvovanošću, rizikujući svoje živote, uspela da spreče katastrofu koja je pretila da ugrozi celo Barajevo.

• < Prethodna
• Sledeća >